전기 자동차의 오일 냉각 모터를 위한 연결 센서
열은 전기차의 불필요한 부산물이며 관리가 필요하다. 많은 모터 제품들은 구리선을 사용하며, 구리선의 강도와 전도성을 통해 효율적인 모터를 만든다. 하지만 온도가 높아지면 구리선 내부의 전기 저항이 증가한다. 이로 인해 더 많은 전기 에너지가 열로 손실되어 모터의 효율이 떨어진다. 이 글에서는 전기차 모터 냉각을 위한 새로운 솔루션을 자세히 살펴본다.
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자동차
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전기차 충전을 위한 향상된 열 솔루션
전기차는 최근에 들어서야 주류로 자리 잡기 시작했다. 전기차 기술이 크게 발전하고 정부 지원이 대폭 확대되면서 전기 자동차에 대한 수요가 급증하고 있다. 전기차가 주요 교통수단으로 자리 잡으면서 배터리 주행거리와 급속 충전은 글로벌 경제의 기능에 매우 중요한 요소가 될 것이다. 전기차 충전 시스템을 개선하려면 열 관리 분야의 기술 발전은 필수적이다.
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효율적인 수소 연료 전지 시스템 설계하기
수소 연료 전지 분야는 재료 및 제조 기술의 발전으로 현재의 한계를 극복하기 위한 혁신이 빠르게 진행되고 있다. 연구원들은 귀금속 함량을 줄이기 위한 대안을 개발하고 있으며, 디지털 기술은 첨단 제어 시스템과 데이터 분석을 통해 시스템 성능을 향상시키고 있다.
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소프트웨어 정의 차량: AD 및 ADAS 컴퓨팅 시스템 관련 최첨단 기술과 과제
자동차 산업이 더 높은 수준의 자율성을 향해 지속적으로 발전함에 따라 T598 시리즈와 같은 탄탈 폴리머 커패시터의 신뢰성과 성능은 이 같은 정교한 시스템의 안전성, 효율성 및 수명을 보장하는 데 있어 매우 중요하다. 이 커패시터 제품들은 첨단 자율 주행 시스템의 증가하는 첨단 자율 주행 시스템의 전력 소비 및 데이터 처리 요구 사항 지원에 이상적이다.
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로보택시: 과장된 기대에서 현실로의 진화
로보택시의 미래는 여전히 복잡한 과제로 남아 있다. 웨이모, 테슬라, 바이두가 생산량과 테스트를 늘리고 있지만, 수익성을 확보하고 널리 채택되는 데 있어서는 넘어야 할 산이 많을 것이다. 이와 같은 변화가 얼마나 빨리 이루어질지는 대중의 신뢰와 준비성, 규제 준수, 지속 가능한 확장에 달려 있다.
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다양한 사용자층을 고려한 차량용 인터페이스 설계
차량을 직관적인 인터페이스로 매력적이게 설계하는 것은 소비자와 관여하는 것에서부터 시작한다. 설계 엔지니어는 개발 작업의 조기 단계에서부터 사용자의 니즈를 파악해야 하는데, 이것이 자동차 업계로서는 특히 어려운 과제이다. 이를 해결하기 위해서는 설계 엔지니어들과 조사자들이 다양한 사용자 층에게 새 차량의 콘셉트와 프로토타입을 제시하고 의견을 물어야 한다.
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미래에 마이크로모빌리티는 어떤 모습일까?
오늘날 개인용 교통 수단으로 사용되는 대부분의 마이크로모빌리티 제품은 전기 자전거나 전기 스쿠터 같이 소형의 일인용 솔루션이고 사용자가 조작해서 제어한다. 하지만 미래에는 이와는 다른 모습일 수 있다. 한 사람 이상을 태우거나 추가적인 화물을 실을 수 있는 더 다양한 종류의 솔루션들이 이미 등장하고 있다.
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개인 교통 수단과 소비자들을 위한 해결 과제
전기 자전거는 가장 주요한 마이크로모빌리티 솔루션이다. 시장 조사 회사인 Precedence Research에 따르면, 전기 자전거 시장이 2023년에서 2032년에 이르면서 9.89퍼센트의 연 평균 성장률(CAGR)로 성장하고 시장 규모는 440억8천만 달러에 이를 것이라고 한다.
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도시 인프라와 마이크로모빌리티
많은 정부와 시민들 모두가 마이크로모빌리티를 전통적인 개인 교통 수단과 인프라 교통을 연계시킬 수 있는 새로운 개척 지대로 보고 있다. 전기 자전거나 전기 스쿠터 같은 것들은 도로, 자전거 도로, 보도를 이용할 수 있다는 점에서 마이크로모빌리티는 도시에서 기동성 있게 이동할 수 있는 효과적인 수단을 제공한다.
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마이크로모빌리티에 대하여
지난 10년 사이에 마이크로모빌리티(micromobility) 솔루션이 소비자용으로나 상업용으로나 꽤 큰 성공을 거두고 있다. 도시에서 전기 스쿠터나 전기 자전거 같은 마이크로모빌리티 솔루션이 대중 교통으로 끊임없이 가중되는 부담을 덜도록 일조하고 있으며 배달 서비스를 위한 새로운 수단을 제공하고 있다.
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미래의 SDV 성공을 위해서 중요한 존(zone) 아키텍처
존 아키텍처는 미래의 SDV 성공을 위해서 중요한 역할을 할 것이다. 뛰어난 유연성과 확장성으로 자동차가 변화하는 필요에 따라서 대응할 수 있도록 할 것이다. 그럼으로써 더 안전하고, 효율적이고, 개인화된 교통으로 가는 길을 놓을 것이다.
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운전자 보조에서 레벨3 자율주행 그 너머까지
레벨 3 자율주행차는 도로를 더 안전하고 효율적으로 만들기 위한 여정에 있어 중요한 이정표, 레벨 1 및 레벨 2 ADAS 기능은 전 세계적으로 점점 더 널리 보급되고 있다. 레벨 4 소비자 차량 시대로 나아가는 길에는 레벨 3 및 상용 레벨 4 차량에서 배운 것을 개선하고 강력한 규제 프레임워크를 발전시키는 것이 포함되어야 할 것이다.
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레벨3 자율주행 자동차 시대, 운전 책임 주체는?
레벨 3 자율주행차는 도로를 더 안전하고 효율적으로 만들기 위한 여정에 있어 중요한 이정표이다. 레벨 1 및 레벨 2 ADAS 기능은 전 세계적으로 점점 더 널리 보급되고 있다. 레벨 4 소비자 차량 시대로 나아가는 길에는 레벨 3 및 상용 레벨 4 차량에서 배운 것을 개선하고 강력한 규제 프레임워크를 발전시키는 것이 포함되어야 할 것이다.
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자율주행차 시대의 도래, 인류는 준비되어 있나
자율주행차가 많아질수록 V2V가 교통 제어에 효과적이다. 하지만 V2V를 통해 많은 차량과 양방향 소통 가능한 도로를 구현하려면 수 년이 걸릴 것이다. ADAS와 궁극적으로 자율주행이 일상적인 기능이 되려면 시간이 필요하다. 이와 동시에 첨단 자동차는 광범위한 채택을 가로막는 기술이나 인프라 장애물 외에도 사회적 규범이나 우선순위와도 부딪쳐야 할 것이다.
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친환경 화물 운송을 위한 다양한 신기술 살펴보기
승용차의 지속가능성 향상은 파워트레인의 전기화라는 이니셔티브에 포커스되고 있지만, 상용 애플리케이션 전반의 지속가능성 향상에는 각각의 산업에 맞는 다양한 혁신 기술이 필요하다. 고성능 또는 도로 기반 충전 인프라, 자율성 향상, 최첨단 항해 선박 등 오늘날의 전 세계 제조사들은 지속 가능한 상업용 운송 시스템 구축에 유용한 다양한 솔루션을 선보이고 있다.
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대세로 자리잡는 전기차 양방향 충전
재생 에너지로 구동되는 전기차는 V2G를 통해 재생 에너지 전력망 목표를 달성하는 데 필수적이다. V2G 기술은 에너지 가용성을 소비자 수요와 연결하여 유저들의 사용 정보를 적극적으로 활용하고 에너지 공급자와 소비자 모두에게 가장 효율적이고 비용 효과적인 접근 방식을 제공하는 적시 에너지 공급 방식을 제공한다.
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자동차 산업에 IoT를 제공하는 MCU와 MPU
오늘날 차량 시스템에는 100개가 넘는 마이크로컨트롤러와 마이크로프로세서가 탑재되어 전조등 켜기부터 배기가스 조절, 차량과 계기판의 상호작용 방식에 이르기까지 모든 것을 제어하는 것이 가능하다. 본문에서는 센서의 발전과 그 애플리케이션, 이 같은 데이터가 어떻게 소프트웨어 제어 기능으로 이어져 주행 중 안전과 탑승자 경험, 연결성을 향상시키는지 살펴본다.
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자동차 인포테인먼트: UI에서 UX로의 진화
자동차 UI는 자동차 사용자 경험(UX)으로 진화하고 있다. 자동차 UX는 차량이 운전자와 상호 작용하는 방식을 정의한다는 점에서 그 반대 방향인 UI와 다르다. UI는 일반적으로 화면에 정보를 표시하고 사용 가능한 기능을 나열하는 반면, UX는 시각, 청각 또는 터치와 같은 방법을 통해 운전자에게 정보를 적극적으로 전달한다.
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자동차 실내 감지를 위한 AI 솔루션으로 안전성 향상시키기
자율주행차 시대가 다가오고 있다. 하지만 진정한 의미의 자율주행이 실현되려면 아직 몇 년이나 더 남았다. 2013년 설립된 인간 중심의 인공 지능(AI) 기업 Eyeris사는 실내 조건을 모니터링하고, 탑승자를 제어할 수 있고, 주위 환경이 최적의 성능을 발휘할 수 있는 여건인지 확인함으로써 보다 안전하고 편안한 운행이 가능하도록 만드는 것을 목표로 한다.
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운전자 모니터링 시스템의 범위
자동차 제조사들과 규제 당국은 어떻게 하면 자율주행 시스템이 장착된 차량을 운행하는 운전자가 도로에 주의를 기울이도록 만들 수 있을까? 미국, EU, 중국에서는 올해 말까지 신차에 DMS를 의무적으로 장착하도록 하는 법안이 도입되었다. 본 글에서는 DMS의 현재 상태와 앞으로의 발전 방향에 대해 살펴본다.
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