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| 4 드라이브)와 VFD(가변 주파수 드라이브)는 모터의 회전을 부하 규격에 맞춰 조정함으로써 시스템이 항상 최적의 효율로 작동하도록 보장합니다. VSD와 VFD가 신기술은 아니지만 에너지 절감과 소프트 스타트, 작동 수명 연장, 성능 분석과 같은 추가 이점을 제공하기 위해 점점 더 널리 사용되고 있습니다. 비교적 최근에 시장에 출시된 질화갈륨 (GaN)이나 실리콘 카바이드(SiC) 와 같은 첨단 소재를 사용하면 모터에 전력을 더 효율적으로 전달할 수 있습니다. 이러한 전력 장치는 모터로의 전력 흐름을 정확하게 제어하기 위해 복잡한 디지털 컴퓨팅 기술로 뒷받침되는 경우가 많습니다. 이 같은 기술을 사용하면 전기 모터의 에너지 효율을 상당히 높여 운영 비용을 절감하는 동시에 시스템 성능을 개선할 수도 있습니다. 또한 전 세계 정부와 무역 단체들은 보다 효율적인 드라이브 사용을 장려하기 위해 법률을 제정하고 있습니다. 미국은 1992년 에너지 정책법(Energy Policy Act)의 일환으로 전기 모터를 규제하기 시작했습니다. 5년 후, 미국은 산업, 상업, 주거용으로 미국 시장에서 제조되거나 판매되는 모터에 대한 MEPS(최소 에너지 성능 기준)를 도입했습니다. 세계적 차원에서는 국제전기기술위원회 (IEC)가 전 세계적으로 제조 및 판매되는 모터의 효율성 분류에 맞춰 IEC 60034- 30:2008 표준을 개발했습니다. 이 규정은 2014년에 업데이트되었으며, 확립된 테스트 방법론을 사용하여 모터의 효율과 손실을 결정하는 방법을 명시하기 위해 IEC 60034-2-1:2014 표준이 도입되었습니다. 표준 범위는 IE1 에서 IE5까지로 분류되는데, IE1이 가장 효율이 낮고 IE5가 가장 효율적입니다. 각 정부 기관들은 이 같은 IE 분류를 사용하여 모터의 최소 효율 수준을 의무화했습니다. 예를 들어, 전기 모터 및 가변 속도 드라이브에 대한 EU 규정인 (EU) 2019/1781은 2021년 7월 1일에 발효되었습니다. 이 규정에서는 이전의 법률을 확대하여 VSD에 대한 분류와 최소 성능 수준을 최초로 제시했습니다. 이 규정에서 면제되지 않는 모터는 정격 전력 및 기타 특성에 따라 IE2, IE3 또는 IE4 효율 수준을 충족해야 합니다. 이 법안은 EU가 규정 범위 내에서 모터의 최소 효율 수준으로 IE4를 의무화한 최초의 기관이라는 것을 의미합니다. 모터의 작동 원리와 유형 가장 기본적인 수준에서 볼 때, 전기 모터는 전기 에너지를 기계적 운동으로 변환하는 간단한 기계입니다. 서로 반대되는 극끼리 서로 끌어당기고 같은 극끼리는 서로 밀어내는 자기장의